Pasear en Bici adaptada por la Vía Verde de Coripe, ya es posible.

Pasear en Bici adaptada por la Vía Verde de Coripe, ya es posible.
Otra buena noticia para las personas con movilidad reducida.
Desde hace breves fechas en la Vía Verde de la Sierra es uno de los diez trazados seleccionados por la Fundación de Ferrocarriles Españoles para recibir bicicletas adaptadas conforme a un acuerdo alcanzado con Sanitas y la Fundación También.
Cada una de las diez Vías Verdes españolas donde se desarrolla esta iniciativa recibe dos handbikes (vehículos especiales en los que la fuerza motriz, la dirección y el freno dependen, exclusivamente, de los brazos) y un triciclo adaptado. Las Vías Verdes, escenarios de estos nuevos medios, fueron seleccionadas -entre otras circunstancias- por su accesibilidad; ahora, con las nuevas bicicletas, se refuerza esta ventaja y se abren sus atractivos a personas con movilidad reducida.
El coste por el uso de estas bicicletas adaptadas o hand-bike, es de 0 €.
El pasado domingo, socios de la APDIS , pudieron realizar una ruta en bicicleta adaptada por la via verde llegando desde la Estación de Coripe a la Peña de Zaframagon , y disfrutaron de un fantástico día al aire libre y de ejerció.
Es de agradecer esta iniciativa a Fundación Vías Verdes ,a Sanitas y en particular a Andrés Jiménez de Vía Viva de Coripe que nos acompañó en esta aventura y está dispuesto a que muchas más personas con movilidad reducida puedan disfrutar de este bello entorno y puedan “pasear por la Via”.
VER video en http://www.youtube.com/watch?v=_Wnp8tNYyGA&feature=youtube_gdata

Pasear por el Porche de Santa María ya es posible, para todos.

Este es uno de los momentos en los que el nombre de nuestro blog sobre accesibilidad universal, se hace más positivo, gracias a una de las colaboraciones que hemos recibido.
Ha sido en esta ocasión cuando hemos recibido una contribución de uno de nuestros socios de APDIS , en forma de fotografía, donde se puede observar la mejor forma de conjugar la expresión “pasear por Utrera” , y disfrutar de todos los rincones de nuestro pueblo.
El porche de la Parroquia de Nuestra Señora Santa María de la Mesa, ha quedado accesible para todos los que deseen disfrutar de este emblemático lugar donde se halla un hito de la arquitectura de nuestro pueblo.
Para todos los que deseen disfrutar de un paseo o simplemente poder deambular por esta zona, sin encontrarse desde ya unos grandes escalones. Grandes escalones que se convierten en insalvables barreras para todas las personas con movilidad reducida, o para los padres y madres con los carritos de bebes, o para las personas mayores con dificultades en el andar, y de camino también para los hermanos costaleros de las cofradías que tienen su sede en esta parroquia.

Eliminación de barreras arquitectónicas en el centro de la ciudad.

El pasado 3 de diciembre de 2009, día internacional de la Discapacidad, desde APDIS y en colaboración con otras asociaciones utrerana, propusimos a los distintos portavoces de los grupos políticos del Ayuntamiento, una pequeña ruta en silla de ruedas.
A la que acudieron , Partido Popular y Partido Andalucista, el representante del PSOE, excuso su presencia por problemas de agenda.
Con esta iniciativa, quisimos que conocieran en primera persona , como sin ir muy lejos del centro de la ciudad existían grandes y graves problemas de accesibilidad, no solo para usuarios en silla de ruedas , sino para muchos otros ciudadanos.
Pues en aquella “ruta en silla de ruedas” pudimos captar la segunda de las imágenes, donde se observa que en el paso de peatones, frente al Centro de Salud, Utrera Sur, Nuestra Señora de Consolación, con la Calle Álvarez Hazañas , no tiene rebaje en el acerado , por lo que fue necesario circular por la calada y no por la acera.
Desde APDIS nos congratulamos por las distintas y numerosas iniciativas, realizadas por la actual corporación municipal , para reducir estas barreras arquitectónicas .Tal como se verifica por la imagen superior, ya con el acerado rebajado.
Dato Técnico<span style="font-style:italic;">:"Desnivel mínimo: acera-calzada.
La zona de encuentro del bordillo de la acera con la calzada en
todo el ancho del paso peatonal debe contemplar siempre una altura
de 2 cm., con canto redondeado o achaflanado.
Este desnivel, en todo tipo de paso peatonal es necesario para
evitar el peligro que supone al peatón ciego o con discapacidad
visual invadir la calzada sin cerciorarse, y permitirle al tiempo
alinearse físicamente con el bastón blanco de forma previa a la
realización del cruce en línea recta.
Por otra parte, con esta altura de 2 cm., las personas usuarias
de silla de ruedas podrán salvar el desnivel sin dificultad, no siendo
así si es superior."

Aparca y corre..., quien pueda.

Desde Chipiona, lugar muy conocido por todos los utreranos, ya que es un lugar muy típico y común de veraneo, tanto por su cercanía a nuestra ciudad, como por la calidad de sus playas y aguas, recibimos una colaboración para nuestro blog.
Esta colaboración, se le debemos de agradecer a un nuevo amigo de la asociación, conocido recientemente en una excursión a la playa.
La foto recibida, es de una foto donde se recoge una señal de tráfico de prohibición de estacionamiento , esta prohibición está exenta para personas con movilidad reducida , pero con la salvedad , que el tiempo que se tiene es de 15 minutos, como máximo .
Cuando se accede a un establecimiento publico para realizar alguna gestión se desconoce qué tiempo se va a tardar y el numero de perronas que se ha de atender antes , hasta que le toca el turno .
Este tiempo es manifiestamente insuficiente, ya que un conductor con movilidad reducida, requiere un tiempo mayor para poder salir del habitáculo del coche , sobre todo si es usuario de silla de ruedas , donde además de sacar la silla de rueda , tiene de pasarse del asiento del coche a la silla de rueda.
Por lo tanto, gracias por facilitar ese acceso , pero deben de aumentar el tiempo de la exención.

Sensibilización de los ciudadanos de Utrera

La colaboración, que a continuación se refleja literalmente, es una de las que este blog comienza a recibir. APDIS agradece todo este tipo de colaboraciones y se congratula porque los paisanos de nuestra ciudad se sienten cada vez más sensibilizados con los problemas de libertad de movimientos ,no solo de personas con discapacidad o movilidad reducida , sino de todos los ciudadanos en general.

Si ya los peatones con movilidad total encontramos dificultad para pasar en ocasiones, supongo que para una persona con discapacidad que aparque en la plaza son un obstáculo insalvable. Algunas mañanas, la situación se agrava con una moto cuya cadena de seguridad se fija a uno de los postes.
Creo que los ciudadanos y organismos debemos ser conscientes del problema de las barreras arquitectónicas y tratar de hacerlas desaparecer, algo a veces complicado, pero al menos parece de sentido común no crearlas sin necesidad justo donde las normativas han tratado de hacer lo contrario. Por favor, un poco de respeto y sentido común.

Este mismo post se publicaba la semana pasada en utreradigital.com. Me pongo en contacto con vosotros para redactar algunos hechos con fotos, ya que la mayoría de nuestros paisanos no tienen ni la más mínima educación ante hechos como estas fotos que aquí os mando. En esta ocasión fotos realizadas en el centro comercial eroski del centro comercial almazara, fotos de aparcamientos que tenemos pasos de minusválido para aceras y que ni si quieran están pintados de amarillo, y aceras que solamente son arregladas cuando hay elecciones (40 años lleva la acera así) utrera está muy bonita, pero la avenida de los naranjos cuando le toca agrandar la acera quitar los adoquines, agrandar la acera, y démonos una vuelta por la barriada cronista Manuel morales, asfalto al mismo pie que la acera, aceras pintadas de amarillo, y los vehículos entre la acera y el asfalto, y para terminar, si la señal que vemos pertenece a SEVILLA capital, CUANDO VEREMOS UNA SEÑAL EN UTRERA TAL Y COMO SE MARCA EN LA FOTO, PERO QUE SI HAY ALGUIEN QUE PONE EL COCHE DONDE NO DEBE, QUE LA "GRUA MUNICIPAL SE LO LLEVE, O POR LO MENOS QUE NO BUSQUEMOS SOLUCIONES Y MUCHO MENOS AL PROPIETARIO"
Dos hechos han ocurrido a mí, uno en la calle las mujeres (la señora estaciono en un aparcamiento minusválido para ver unos zapatos) y en la puerta de asuntos sociales (la chica tenía el coche en plaza de minusválido llego la policía municipal y empezó a buscar quien era el propietario de vehículo, cuando unos de los agentes se dispuso a la correspondiente sanción se monto en el coche espero que los agentes se fueran, y puso el vehículo en la plaza junto a su quiosco de chucherías.)

Circuito de accesibilidad para representates de los grupos municipales.

Los representantes de los grupos municipales en el ayuntamiento de Utrera, Dolores Pascual (Partido Andalucista) y Miguel Vaca (Partido Popular), por parte del PSOE no hubo representación, se adhirieron al manifiesto del CERMI en el Día Internacional de la Discapacidad y posteriormente participaron de un pequeño circuito de accesibilidad, sobre sendas sillas ruedas, acompaño por el presidente de APDIS José Acosta y otros miembros de la asociación.

No fue necesario alejarse mucho del centro para poder apreciar las dificultades que presentas nuestras calles para poder pasear por ellas, por la C/ Álvarez Hazaña y retornando a la plaza del Altozano por la C/ Las Mujeres pudieron experimentar en personas las innumerables dificultades que tanto los usuarios en sillas de ruedas como otras personas con movilidad reducida ya sea de forma permanente o temporal se encuentra en las calles de nuestra ciudad , donde a pesar del esfuerzo por ir acondicionan las vías y acerados para una mayor movilidad , las personas mayores , padres con los carritos de bebe, y usuarios de sillas de ruedas se ven obligados a bajar del acerado ya que este es impracticable o no se encuentran los rebajes de aceras necesarios en las esquinas y cruces.

Pista Americana en Calle Pablo Picasso.

La acera frente al Centro de Salud Norte , Príncipe de Asturias, se convierte por distintas circunstancias , en una “pista americana “ ( = pistas llenas de pruebas y obstáculos ) Para algunos usuarios de la vía publica.

Es un claro ejemplo, de incidencias en la vía publica , que para una parte de viandantes de la calle , pasa totalmente inadvertida , y que se salvan con total facilidad y no provocan ninguna incidencia.

Y para otro grupos de usuarios de la vía , que tienen una movilidad limitada y que requieren la ayuda de una silla de ruedas , por ejemplo, para poder desplazarse , se convierte una pista de obstáculos insalvables y generan un alto riesgo de caídas u otro tipos de incidentes.

Cuando en una acera , coincide la colocación de un necesario contenedor de basuras , a la misma altura de un alcorque , la vía reduce el paso para algunos usuarios.

¿es necesarios hacer coincidir la ubicación del contenedor a la altura del alcorque?

Pensamos que requiere muy poco esfuerzo , el observar esta circunstancia , y además no genera ningún gasto extra el colocar el contenedor en otra zona.

Otra incidencia que se observa en la misma zona , es parte de la acera en mal estado que es fácil salvar por una gran parte de usuarios de la acera , pero que para persona en una silla de ruedas , se convierte en la imposibilidad de poder